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20251110

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示εïз，美国底特律三巨头（,。,。,。即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业εïз务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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“有些地区出现了多个国际航ง ง空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢•ᴥ•°꒰'ꀾ'꒱°纽生态位截然不同。”
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反观乌鲁木齐，偏居·ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ ᴥ ·西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧ʚɞღღ洲的航空枢纽。
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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区· &#;,&#;,&#;ᴥ ·域之一，拥有中国（四川）自由贸易,,,;试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降ʚ ɞ至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示•ᴗ•只在中国地区保留其旗下Jeep品ʚɞღღ牌的进口业务。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名ฅ ʕ·ʚɞღღ͡ˑ·ཻʔฅ全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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适度超前也有面向未ʚ ɞ来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空งง คค枢纽的需要。

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